【48812】视频]【走底层·在岗位】曹妃甸港：乐在其中的“高空司机”

  发布时刻:2012年02月19日 19:27进入复兴论坛来历：CNTV手机看视频

  我国网络电视台音讯(新闻联播)：河北曹妃甸港是我国动力、矿石等大宗质料的集疏港，也是北方最大的矿石码头，这儿漫山遍野的塔吊上，有100多位“高空”司机，在指挥着卸船机精准作业。前两天，本台走底层记者张宏民来到这个码头，在30多米的高空体会了卸船机司机的甘苦。

  传闻我想了解码头司机的作业，曹妃甸港区的作业人员给我介绍了两位“80后”：黄俊峰和张泽涛。迎着港口六七级的劲风，咱们爬上了操作室。

  黄俊峰和张泽涛的作业是经过机械操作一个巨型的大抓斗，把到港的万吨货轮上的矿石，以最快的速度卸到一个漏斗里，再经过传送皮带送走。他们两个人轮岗，一个人上机操作的时分，另一个人就一向站在后边监看各种数据，由于操作室就在大抓斗上方，抓斗假如抓满一斗，毛重就有60多吨，因而，它移动时的震动就使得操作室里波动得十分凶猛，才呆了半小时我就觉得不太舒服了，而他们常常一呆便是十几个小时。

  卸船机的操作看起来很简单，其实这是一个特别有技术上的含金量的活，两根操纵杆一根管抓斗的移动，一根管抓斗的闭合和钢丝绳的松绳量，司机经过电子数据，并透过脚下的玻璃目测船舱矿石的深浅、取料方向。每一次抓斗既要快又要多，还要操作精准，必定不可以撞到船舱壁和漏斗墙上，由于这个几十吨重的我们伙，只需碰到就会是一次严重的事端。因而，他们上岗之前，至少需求承受半年的训练。而黄俊峰和张泽涛，是整个公司单车作业纪录的保持者。

  从最开端的一片汪洋，到现在的吹沙填海，曹妃甸港渐渐的变成了我国北方最大的矿石码头。这儿的万吨货轮就来自十多个国家，进口的矿石又分三十几种，他们说起这些矿石来更是如数家珍。

  第二天晚上，是黄俊峰和张泽涛的晚班，咱们又和他们一同登上了卸船机。他们说，晚班最难熬的是到清晨2、3点的时分，不过，除了聊聊天，做做俯卧撑，他们还有自己的“防困绝技”，那便是飙车！

  这个“飙车”的确是防困的好办法，我们都忽然有了精力，平常输得多的张泽涛卯足了劲，这次竟然比黄俊峰多抓了13吨，奖品便是他们最需求的按摩。