这些让全世界叹服的

  曾几何时说到“中国产的”，人们都只会拿着接触不良的收音机，穿着已开胶的温州皮鞋，边摇边走一声叹息……但，时代不同了！中国经过这二十多年发展，工业水平已今非昔比，无论你在欧洲七国游，还是澳洲度假，还是美国购物，你可能接触到的大部分商品都是MADE IN CHINA！尤其是在德国的工业4.0概念下，我国《中国制造2025》大背景下，中国制造业正积极开拓，欣欣向荣……

  今天【香港威信柏螺丝】为您炫一下这些国粹设备！当你明白他们在世界工业的舞台上闪耀发光时，是否会惊叹于中国工业的发展和努力？这些大家伙们不仅让欧美惊叹，更值得身为中国工业圈的小伙伴们骄傲自豪！

  ITER装置是一个能产生大规模核聚变反应的超导托克马克，俗称“人造太阳”。由中国自行设计、研制的世界上第一个全超导托卡马克EAST（原名HT--7U）核聚变实验装置（又称“人造太阳”）2006年成功完成首次工程调试，2007年3月通过国家验收。“国际热核聚变实验堆（ITER）计划”是目前全球顶级规模、影响最深远的国际科研合作项目之一，建造约需10年，耗资50亿美元（1998年值）。

  正在中国贵州黔南安装建设的500米口径“球面射电望远镜”，是目前世界上在建的口径最大、最具威力的单天线亿元、世界迄今最大单口径射电望远镜FAST工程，2008年12月26日在贵州省平塘县一片名为“大窝凼”的喀斯特洼地中真正开始启动，预计工期5年半。 中国FAST工程办公室称，这一超级望远镜有望在2016年建成，建成后将成为世界级射电天文研究中心。

  不知道马里亚纳海沟？但你总该知道珠穆朗玛峰吧。马里亚纳海沟在海平面以下的深度远超于珠穆朗玛峰的海拔高度。大部分水深在8000米以上。最深处在斐查兹海渊，为10924米，是地球的最深点。这条海沟的形成据估计已有6000万年，是太平洋西部洋底一系列海沟的一部分。

  2015年9月26日至10月25日，上海海洋大学深渊科学技术研究中心研制的我国首台万米级无人潜水器“彩虹鱼”号和着陆器，在南海成功完成4000米级海试，标志着中国人探秘“万米深渊”迈出了实质性的第一步。

  英国媒体2015年1月7日报道，世界最大的集装箱船“中海环球”号当日抵达英格兰费利克斯托港。这艘体型巨大的“中海环球”货轮长400米，宽54米，约10层楼高，船体超过4个标准足球场，可装载19100个集装箱。相当于两艘辽宁舰的排水量。此次航行是“中海环球”的首航，它从中国上海出发，前往欧洲四国。

  在此之前全世界最大锻造等级为俄罗斯的7.5万吨压机，我国的8万吨是名副其实的世界第一。该机总高42米，重约2.2万吨，单件重量在75吨以上的零部件68项，压机尺寸、整体质量和最大单件重量均为世界第一。这是中国二重历时10年打造的世界“重装之王”。

  8万吨大型模锻压机标志着我国航空工业对大型模锻件的需求能做到自给自足，为型号提供了重要支持和保障，也使我国大型整体模锻件技术迈入了世界先进行列。

  美国和亚洲国家情报机关正在非常严密地监视中国超大型自航绞吸式挖泥船“天鲸”号在南海的一举一动。这艘挖泥船能够直接重新划分南海版图和边界，且能不眠不休，全天24小时不停歇地作业。

  最新航空照相侦察信息数据显示，中国挖泥船目前正在南沙群岛热火朝天地工作，而南沙群岛则是中国同几个亚洲邻国关系的绊脚石，包括越南、菲律宾、文莱和马来西亚。

  中国正在使用挖泥船迅速把礁地变成人工岛，然后可以建造楼房、构筑工事，建设工业公司，甚至是大型机场。

  海军潜艇的静音性能是衡量潜艇战斗力的核心指标，长期以来中国海军的潜艇的噪音就广受外界诟病，美军甚至扬言，中国潜艇一出港就能被侦测出方位。而制约潜艇噪音的核心部件就是潜艇尾部的螺旋桨，七轴六联动螺旋桨加工机床的投产将极大助力中国海军潜艇噪音性能的质变。进而，我国海军的核潜艇就具备了与美军在太平洋争锋的本事。

  据媒体报道，中国南车制造的CIT500型的试验速度达到了605公里/小时。目前世界上最快高铁时速为574.8公里，由法国高速列车TGV在2007年4月3日创造。中国高铁的最高时速此前由CRH380A保持，轨道最高实验速度为486.1公里/小时，于2010年12月3日创造。目前，中国高铁通常运营时速约250公里，而更高速度的CIT500型的设计时速为500公里。这样，中国高铁的速度有望再翻倍。

  DDG1000驱逐舰是美国海军新一代驱逐舰舰，又称“朱姆沃尔特级驱逐舰”。体长183米，排水量为14500吨，拥有80个发射装置，可发射“战斧”式对陆攻击巡航导弹及别的类型的导弹。

  值得注意的是，美国公开新一代朱姆沃尔特级驱逐舰DDG1000的建造情况时，吊装战舰上层建筑的吊机上也有“SPMC”的字样。“SPMC”是原上海港机股份有限公司的英文名称，目前已被振华港机收购。

  在英国海军隆重庄严的命名仪式上，“伊丽莎白女王”号航母所在船坞组装用的重型龙门吊车，却赫然印着“上海振华”的汉字字样。

  中国锦屏地下实验室将扩建成世界最大的地下实验室之一。位于四川省凉山州的“中国锦屏地下实验室”，垂直岩石覆盖厚度达2400米，是目前世界埋深最深的地下实验室。

  2012年12月9日，中国自主研发的世界首座具有第四代核电特征的高温气冷堆核电站在位于中国东部沿海山东省荣成市的华能石岛湾核电厂重新开工建设。

  石岛湾核电站由华能集团、清华大学和中核建设集团合资建设，是中国拥有自主知识产权的第一座高温气冷堆示范电站，也是世界上第一座具有第四代核能系统安全特性模块式高温气冷堆商用规模示范电站；计划投资40亿元建设一台20万千瓦高温气冷堆核电机组，预计2017年底前投产发电。

  马晶、谭立英团队用20余年的坚守与执着，实现了星地激光链路快速捕获、稳定跟踪和高质量通信，“星地激光链路通信试验”，是我国卫星通信技术发展史上的一个重要里程碑，标志着我国在空间高速信息传输这一航天高技术尖端领域走在了世界前列。

  实现星地激光通信到底有多难？想象一下，在时速高达2.8万公里高速运动的卫星与地面站之间，在近2000公里的距离下实现微弧度量级精确双向极窄光束相互对准。

  中国载人空间站，简称中国空间站，是一个在轨组装成的具有中国特色的空间实验室系统，具体是指中国于2010年10月真正开始启动的载人航天工程最后一步（第三步）要实施的载人空间站，是规模较大、长期有人参与的国家级太空实验室。

  该计划实施时间大概在2020年前后。因此，该项庞大的载人航天工程又被称为中国载人空间站工程。国际空间站将于2020年退役，届时中国载人空间站将成为人类在太空的唯一一个载人空间站。

  由中联重科自主研发制造的超大吨位履带起重机ZCC3200NP在今日成功下线，该起重机专对于我国第三代核电站CAP1400施工吊装而开发，最大起重量达到3200吨，最大起重力矩达到82000吨米，为世界上起重能力最强的移动式起重机！

  在此之前，当前全力发展的第三代核电建设关键吊装设备完全依赖进口，中联重科ZCC3200NP的成功下线，不仅刷新了国产履带起重机的最大起重量纪录，更打破了国外对于3000t级履带起重机的垄断地位。

  这是中国三峡集团金沙江流域水电开发项目中的首台投产发电的机组，该电站1号机组转子直径达18.97米，整体起吊重量超过2100吨，单机容量达80万千瓦，是目前世界上单机容量最大的水轮发电机组。

  该盾构机突破了长距离超前地质加固技术、自动泥浆保压技术、管片一次吊运技术、长距离高耐磨刀盘设计制造等关键技术，历时7个月，创造了自主研制国产首台铁路大直径盾构机的全新记录。该设备开挖直径8.8米，总长100米，每台售价比进口便宜2000万元以上，性能好价格低，可靠性好，优势十分明显。

  未来5到10年，将迎来城市群城际轨道交通的发展高潮，国内对铁路大直径盾构机的市场需求巨大。

  17、福特汽车全冲压生产线年，济南二机床集团囊括了福特汽车美国堪萨斯和底特律两个工厂的全部5条大型冲压生产线年再次赢得了福特汽车美国肯塔基工厂大型冲压线台多连杆压力机组成，总重6100吨，由双臂送料系统、拆垛机、清洗机、涂油机等设备组成，效率是普通生产线

  齐重公司研制成功了数控重型曲轴铣车复合加工机床，使中国变成全球上继德国、日本之后第三个能够自主设计、自主制造曲轴加工设施的国家，为我国大型船舶的发展铺平的道路。19

  2008年1月26日，山西太原重工股份有限公司，研制的WK-55型矿用电铲发运出厂，用于山西平朔露天煤矿表层剥离作业。这是目前世界最大级别的矿用电铲，也是我国大型露天矿建设中的关键设备。目前全球能自主研制55立方以上巨型电铲的企业，只有太原重工、美国P&H公司和比塞洛斯等三家。20

  怎样的汽车才算酷？布嘉迪威航——大众W18缸发动机、8.0L的排量、469.8kW的最大马力怎么样？今天的主角可的16缸18缸发动机只是“标配”，排量动辄60L、70L，上限功率可达3000kW左右！严格地说它们应该算是工程机械，也有人称它们是“巨车”、“超级卡车”，它们就是汽车中的巨无霸--大型矿用自卸车。徐工集团生产的采矿自卸汽车DE400是世界上最大采矿自卸汽车，也就是地球上最大的汽车。

  2013年初，中信重工制造安装了第二台直径16米特大型滚齿加工设施，这也是目前世界上加工直径最大、技术性能最先进的齿轮数控加工设施，最大加工直径16米，最大加工模数60，最大加工齿数2000齿，最大齿宽加工1.5米，切削速度每分钟160转。22

  中联重科在20周年庆典现场展示创世界纪录的新产品ZACB01轮式起重机。当日，湖南长沙中联重科股份有限公司在20周年庆典现场发布三款新产品。其中，臂长101.18米的“X6泵车”和在110米的工作幅度成功起吊5.5吨重物的D1250-80塔式起重机已成功申报世界纪录，ZACB01轮式起重机刷新了国内超大轮式起重机行业技术新标杆。中联重科研究院副院长付玲介绍，仅“X6泵车”就有着120项技术专利，并采用成熟的碳纤维材料，使泵车臂架重量减轻40%以上，解决了传统钢材臂架疲劳开裂的问题。

  徐工QAY1200全地面起重机由专业的底盘技术设计而成全路面起重机的底盘，9桥底盘，配备18个车轮，并可实现全轮转向。底盘设计技术中的关键是油气悬架系统和多桥转向系统模块设计，这两项技术都是全地面起重机的独有技术。与汽车起重机的底盘相比，其具有更强的承压能力、更平顺的行驶性能、更有效地平衡轴荷和增加整机的侧倾刚度。

  由上海振华重工设计研发的目前世界上惟一且最大的海上作业浮式起重机在上海长兴岛成功交付韩国三星重工，该浮式起重机为双臂、双塔（人字架）、八钩的巨型浮吊，最大起重量为8000吨，起升高度达水面上120米，吊载8000吨时最大幅度可达舷外57米。每个吊钩可以单独工作，单吊载重可达千吨，也可以联合作业，吊钩前后摆动可达20度，左右摆动可达15度，其使用工况组合可达数十种。通过公司自有的大型浮船坞下水，解决了多项建造中的困难，完善了各个系统的衔接。浮吊的整个臂架采用了高强度钢，长达170米左右，重2200吨，其制作在地面一次完成，整体进行吊装，充争体现了振华重工的强大制造能力。

  燃气轮机方面，中国正在完成从引进到消化吸收的过程，制约中国新式军舰大规模量产的发动机瓶颈已被突破。舰艇用燃气轮机是一种先进而复杂的成套舰船动力机械装备，是典型的高新技术密集型产品。作为高科技的载体，燃气轮机代表了多理论学科和多工程领域发展的综合水平，是21世纪的先导技术。发展集新技术、新材料、新工艺于一身的燃气轮机产业，是一个国家高技术水平和科学技术实力的重要标志之一，具有十分突出的战略地位。中国已经成功研制出QC280与QC185两档系列的舰用燃气轮机。

  作为“工业之米”生产厂商，威信柏将定制更多“高端不锈钢螺丝”，精益求精，助力中国工业，助力中国制造2025！